TC Brest

il serait temps de modifier le nom du sujet

Merci pour les photos!
J'ai hate de le tester!

Il semblerait que Kéolis Brest s'est un peu précipitée dans la mise en service du téléphérique.......

(Re)mise en service du téléphérique, ligne C du réseau, jeudi 5 après-midi, la nouvelle vient de tomber ce midi.
https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-telepherique-de-brest-remis-en-service-ce-jeudi-5-janvier-apres-midi-1483523293

Croisons les doigts pour que tout se passe bien en ce week-end d'inauguration de la médiathèque des capucins.

Bien que nous ne soyons pas sur un forum d'urbanisme (j'apprécie de lire les pages brestoises de Skyscrapercity au passage), j'ai visité hier le site des Capucins. Avec possiblement des yeux pleins de naïveté, mais j'ai été enthousiasmé par cette réalisation.

J'espère qu'avec sa vitesse de croisière le site trouvera une utilité et vocation, la réalisation est très réussie!

Hélas je dois partir demain matin de Brest et découvrirais ces réalisations qu'a ma prochaine visite.

EH bien non !
Encore en panne alors que les capucins sont ouvert au public ce dimanche
une panne informatique est évoquée cette fois.

Merci pour ces photos

Une tres belle installation.

Je trouve cela assez fun en fait, la vue est magnifique.

Une attraction touristique qui donne une bonne image de la ville!

Après l'erreur stratégique de Kéolis de fermer le téléphérique en pleine saison au grand dam des touristes
C'est Charlotte l'une des cabines qui a décidé de se suicider
En effet le 10 Août lors de l’opération de maintenance Charlotte à fait une chute de quatre mètres
La cabine est HS il faudra minimum 9 mois avant la réception d'une nouvelle cabine.
Chalotte aura eu au moins le mérite de faire parler d'elle dans tout l’hexagone à travers la presse et également dans la presse des opérateurs

Alors que l'expertise concernant la chute de la cabine Charlotte n'a toujours pas été rendue publique , on apprend que Lewin a été également stoppée pour le changement du hublot de plancher qui était fêlé suite à une usure prématurée
La nouvelle cabine devrait être mise en service courant avril coût 600000 euros à la charge des assurances
Lewin devrait subir à son tour sa grande visite technique mais faute de pont roulant toujours HS on ne sait pas toujours comment descendra la cabine sur la terre ferme......

Un article a été publié il y a peu sur le Télégramme à ce sujet.

http://www.letelegramme.fr/finistere/te ... 846409.php

La rénovation de la seule cabine restante va t elle entraîner la suspension du service?
Il y a des solutions (déjà vu en montagne) de décrochage des cabines hors installations spécifiques.

J’ai encore le sentiment que l’on a construit quelque chose de design à défaut d’une remontée robuste.

Pour information, la cabine Charlotte n°2 serait en construction d'après un article Saint-Malo ma ville.
Voici le lien parlant de Charlotte n°2 en construction : https://saint-malo.maville.com/actu/act ... 0_actu.Htm

Ca y est la nouvelle cabine Charlotte repose sur ces câbles au dessus de la Penfeld
Les essais vont pouvoir débuter .Cette fois Kéolis a enfin décidé de prendre son temps ,les deux cabines devraient prendre les premiers clients vers le 19 avril après bien entendu le feu vert des services de l'état.
A noter également que les cabines du téléphérique seront pelliculées à l'occasion du tour de France à Brest cet été

Suite aux essais la date de mise en service est remise à une date ultérieure

J’ai repris le téléphérique cette semaine, il semble bien fonctionner.

Cependant, une remarque:
Dans les cabines se trouvaient un agent de la compagnie.
Je trouve cette presence, ainsi qu’aux stations lors des arrêts, très positive.
Le point noir de cette installation est selon moi sa totale « déshumanisation ».

Je sais que cela représente un coût et ne rapporte rien « financièrement », mais avec une autonomie laissée aux personnels sur place pour les départs, l’assistance commerciale, mais cela apporte un grand plus à mon sens.

Merci beaucoup William
C’est dommage, une présence continue aurait été appréciable.
Mais ce n’est pas la philosophie actuelle hélas... (pas que à Brest)

Trouvé en ligne:

Un reportage très complet avec visite des installations techniqueset du poste de commande des Capucins réalisé par des geeks de transports a câbles accompagnés par les techniciens de BMF et de Bibus.

Très instructif et merci à eux pour cette publication

https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tph-v-des-capucins-bmf-bartholet-6236.html