TC Brest

Hello à tous !
Désolé savais pas trop ou mettre mon sujet...

Que penseriez vous de l'installation de la vidéo à bord des bus ???
Question "saugrenue" me direz vous, et pourtant, ca existe déja !!

Voici les deux systemes. Ils sont disposés sur des écrans plats TFT, un situé à l'avant (au niveau du signal arret demandé) et l'autre juste apres l'articulation au centre du bus pour les articulés.

Le premier comporte uniquement l' "information voyageur". Numéro et destination de la ligne en haut de l'écran, prochain arret, endroit ou se trouve le bus et heure sur un bandeau en bas de l'écran, et au centre un schéma avec les prochains arrets et à chaque fois les correspondances à l'arret indiquées.

Le deuxieme comporte à la fois ces infomations mais de facon plus succintes, en haut et en bas de l'écran, mais également une partie "publicitaire" au milieu de l'écran. Sur cette partie publicitaire, il peut y avoir les informations du réseau "infos en ligne", les actualités (sous forme de breves avec un court article), la météo, de la publicité et aussi des bandes annonces de cinéma. Le tout sous forme d'images fixes ou de clipes. La diffusion se fait sur une bande continue d'environ 10 minutes.

De plus, le signal "arret demandé" est s'indique egalement sur l'écran, un bandeau rouge en bas avec mention "arret demandé" s'inscrit lorsque celui ci est activé.

J'ai emprunté plusieurs réseaux qui ont ce systeme. Ma preference irait pour le deuxieme, le cout des installations pouvant etre payé par la publicité. C'est un systeme tres attractif et egalement divertissant pour les usagers.
Petite démonstration pour le deuxieme systeme sur le site d'une régie publicitaire proposant ce service (en fait une filiale de plusieurs reseaux ayant ce systeme). http://www.imotion.ch/site_engadin/frameset.html

Qu'en pensez vous ???

Il y a quelques années de ça, les autibus 303 et 304 avaient servit d'essai pour ce concept ci, mais rien depuis. Il y avait des écrans TFT avec pleins de fils partout !

idée intéressante

A Londres certains vehicules sont equipes de ces ecrans plats. Certains diffusent les images des cameras de surveillance du bord, d'autres diffusent des pubs voir meme des programmes tv.

Puisqu'on en parlait, le tram sera équipé d'écran, comme le réseau de bus Divia à Dijon

A Nantes les Citaro circulant sur la L4 (Busway) sont équipés de 4 écrans LCD (à chaque porte). On a droit aux correspondances aux stations (pratique), à des diaporamas sur la ville (peu utile mais joli), simplement aux noms des stations en animé (on s'en fout) ou à rien du tout

En plus de ça, il y a le schéma de la ligne au dessus des baies vitrées, sous forme de LED qui s'allument au fur et à mesure de l'avancée du parcours.

Je crois bien que tous les véhicules seront équipés d'écrans LCD

En étant allé en Allemagne (Dresde) en 2007 et tous les bus et trams étaient équipés d'écrans, qui diffusaient différentes chose dont l'heure des pubs, mais ma mémoire assez courte ne me permet pas de me rappelé des autres choses

leolelionceau a écrit:Je crois bien que tous les véhicules seront équipés d'écrans LCD

Les véhicules commencent en effet à être équipés d'écran LCD....
Reprenant le graphisme de ceux installés à bord des trams, ils semblent toutefois afficher moins d'informations :

Ce samedi ligne 3 j'ai pu tester à bord d'un lion's man articulé....

le prochain arrêt figure bien à l'écran comme sur le tram, ainsi que le numéro de la ligne, mais aucune correspondance n'est indiquée là où il y en a....

Ainsi dans le tram à l'affichage de la station Liberté on peut lire 1 2 3 4 5 7 8
dans le bus ça n'est pas le cas...enfin ça ne l'était pas ce jour là...


Par ailleurs les écrans TFT situés dans certaines stations comme Strasbourg ne sont toujours pas en fonctionnement....et certains ont déjà été caillassé (Strasbourg gauche en montant).

Dijon qui inaugurait son tram ce weekend soit 2 mois plus tard que Brest...avait visiblement ces écrans TFT en fonctionnement....pourtant c 'est le même exploitant....

Alors qu'en penser ...que fait Kéolis Brest ?

Voici par exemple ce que l'on aimerait voir fonctionner dans le tram brestois 70 jours après son inauguration....en lieu et place d'un seul écran,(lorsqu'il fonctionne), l'autre restant noir en attente de savoir quoi y mettre.
c'est pourtant pas les informations qui pourraient y prendre place sur ce deuxième écran toujours noir ou laissant apparaitre le B de Bibus

On remarquera qu'à Dijon ça fonctionne....et ce depuis le premier jour !



Photo de Eric21 Linéoz

Pour mémoire Dijon et Brest ont le même exploitant.....

si on cherche un peu, on apprend que le SAEIV de Dijon (INEO, comme à Brest) existe depuis 2008, soit 4 ans. Sur la base de cet élément, on peut en effet être en droit d'attendre qu'il fonctionne, y compris à l'inauguration de leur 1ère ligne de tram ...
A Brest, on fonctionne encore avec 2 SAEIV différents, jusqu'à mi-octobre probablement. Ce qui impose de faire co-fonctionner les 2 systèmes, éparpillant qq peu les possibilités d'avoir une info stable et exhaustive, ou tout du moins pertinente sur les supports d'info voyageurs.
Et accessoirement, notre SAEIV Ineo n'a pas encore fêté ses 6 mois d'existence ...

leolelionceau a écrit:si on cherche un peu, on apprend que le SAEIV de Dijon (INEO, comme à Brest) existe depuis 2008, soit 4 ans. Sur la base de cet élément, on peut en effet être en droit d'attendre qu'il fonctionne, y compris à l'inauguration de leur 1ère ligne de tram ...
A Brest, on fonctionne encore avec 2 SAEIV différents, jusqu'à mi-octobre probablement. Ce qui impose de faire co-fonctionner les 2 systèmes, éparpillant qq peu les possibilités d'avoir une info stable et exhaustive, ou tout du moins pertinente sur les supports d'info voyageurs.
Et accessoirement, notre SAEIV Ineo n'a pas encore fêté ses 6 mois d'existence ...

Eh bien voila une réponse constructive pour l'usager que je suis....
tu ne m' ôtera pas de l'idée que la com à ce sujet est non pédagogique....et qu''au lieu de calmer les interrogations des usagers qui censément ne s’intéressent à rien, ça ne fait que les renforcer....
Si lorsque tu prends les bus où les tram tu tendais l'oreille tu entendrai surement que les usagers se posent bien plus de questions que tu ne le penses....

il n'y a écouter et entendre....ce qui se dit quant à l'état des stations leur nettoyage, (les gens restent persuadés que ce sont les agents municipaux qui sont chargés de leur nettoyage) les écrans TFT dont certains sont déjà caillassés avant même d'être mis en service, les interrogations sur la station Octroi , celle du Pilier Rouge etc etc...
Bref un peu de com pédagogique de la part de l'exploitant serait la bienvenue....au moins on ne pourrait plus dire qu'ils ne font pas...

Quant au saeiv de Dijon depuis 4 ans on espère au moins que l'exploitant commun de nos deux réseaux utilise le retour d'expérience des dijonnais sur ce plan.....

salut,

certains Lions city G, Lions city, et Citaro G ont les vidéos de bord opérationnel à l'avant comme à l'arrière, je vous invites a emprunter la ligne 1et2 pour avoir plus de chance

salut will,

je ne parle pas des caméras vidéos surveillance mais de l'affichage voyageur

bonjour,
j'ai vu dans une rame aujourd'hui que le deuxieme écran fonctionnait et affichait le temps d'arrivée aux station suivantes.
a+