TC Brest

Salut tout le monde.
Quelqu'un saurait-il par hasard pourquoi on voit des bus de plus en plus souvent avec des nouvelles plaques?
A ma conaîssance,c'est valable quand le véhicule change de propriétaire uniquement.
Je trouve ca absolument inutile,surtout que celà à un cout vu la palanquée de bus qu'il y a...
Et vous,qu'en pensez-vous?
A plus dans le bus...

Il y a 2 raisons.
La 1ère est qu'un certain nombre de bus, ceux achetés avant 2004 (cad les Merco, et feu les Setra et GX107), avaient été acquis par la CTCUB, ils étaient donc propriété de l'exploitant. Depuis 2004 tous les investissements ont été repris par Bmo, bus compris, et ils ont donc été rachetés. Cependant, les cartes grises étaient apparemment toujours au nom de la CTCUB.
La 2ème raison plus pragmatique, c'est que la ligne de la carte grise réservée aux contrôles techniques (tous les 6 mois pour les véhicules de transports en commun) arrive à saturation (il n'y a physiquement plus de place pour coller les attestations de CT). On en profite en conséquence pour refaire ces cartes grises, et ça implique de créer une nouvelle carte grise et donc un chargement d'immatriculation.

J'avais déjà donné la réponse dans l'état du parc

Certains véhicules avaient encore la carte grise au nom de Kéolis et BMO qui est propriétaire du parc a exigé une mise à jour rapide

leolelionceau a écrit:Il y a 2 raisons.
La 2ème raison plus pragmatique, c'est que la ligne de la carte grise réservée aux contrôles techniques (tous les 6 mois pour les véhicules de transports en commun) arrive à saturation (il n'y a physiquement plus de place pour coller les attestations de CT). On en profite en conséquence pour refaire ces cartes grises, et ça implique de créer une nouvelle carte grise et donc un chargement d'immatriculation.

Scandaleux qu'on gaspille ainsi de l'argent pour des paperasseries mal pensées

Stéphane Ascoët a écrit:
Scandaleux qu'on gaspille ainsi de l'argent pour des paperasseries mal pensées

Tu m'étonnes ...

Patrick a écrit:J'avais déjà donné la réponse dans l'état de parc

Désolé,je ne l'avais pas vu.
Sinon,je trouvais bizarre que personne n'avait ouvert de topic à ce sujet...

Pour revenir au sujet,les 3 derniers "survivants" SG219 (237,245,248) ne devraient pas être re-immatriculés,n'est-ce pas ?
A moins que je ne me trompe ?