Un téléphérique à Brest??

[freeman]

Une information trouvée dans l'excellent journal local :
http://brest.letelegramme.com/local/fin ... 511327.php

Ce serait une bonne idée en fait, même si cela fera peut etre double emploi avec le tram qui sera aussi relié au plateau des capucins.
Ca ferait une attraction touristique... sauf les jours de tempête !

Les téléphériques urbains sont rares dans le monde.

Un exemple connu (également des fans de CSI NY) est à New York avec le "tramway" de Roosevelt Island (un téléphérique outre atlantique est appellé tramway, un tramway est appellé streetcar)

[brestois029200]

Plus "proche" de nous (bien que ça soit le sud et à l'opposé de la mentalité brestoise), il y a le téléphérique de Toulon

[freeman]

Tu peux expliquer le telepherique de Toulon? Ce n'est pas comme celui de Grenoble qui relie le centre ville a une zone "touristique" sur les hauteurs? Il relie 2 quartiers de la ville?

[leo]

Il y aura bientôt un téléphérique à Londres aussi.

[dodoiroise]

je ne voit pas l’intérêt de ce téléphérique à brest. A brest des idées il y 'en a,après le projet d'un pont pour piétons traversant la Penfeld, voici le projet d'un téléphérique, je propose aussi une desserte par bateau et pourquoi pas par les airs!!!


Plus sérieusement finissons déjà l'aménagement du plateau des capucins, terminons la premier ligne de tramways puis la deuxième s'il doit en avoir une seconde puis voyons ou en sont les comptes brestois et il sera largement suffisant de voir pour un téléphérique si il y en a l'utilité.

Messieurs les dirigeants es ce ces deux dernières années, parce que il a neigé à Brest, que l'idée d'un téléphérique vous sentaient nécessaire?????

[Matt]

Je sais pas si une 2eme ligne de tram est absolument indispensable. On peut aussi faire de la ligne 5 un vrai busway, avec priorité bus à tous les carrefours. Ca ne couterait pas trop cher, juste quelques modifs sur l'axe nord/sud pour un service satisfaisant. Evitons de tout re-casser sur le Gorgeu
En tout cas je préfère voir mes impôts que je paie à Brest (Est ce que tu peux en dire autant Dodoiroise?) dans un téléphérique que dans une destruction/ reconstruction de Le Gorgeu.


Pour le téléphérique, ça aurait de la gueule, Ca participerait à l'image de la ville. Et c'est vrai que c'est con pour quelqu'un qui habite aux capucins de voir le centre ville en face mais de devoir faire quelques km pour l'atteindre.

[dodoiroise]

je ne dit pas que c'est une idée a chier mais de finir ce qui as était entrepris et de voir vraiment si les gens en auront vraiment l'utilité.

Certe après tu payes des impôts donc oui tu as le droit de donner ton avis, moi pour l'instant je n'en paye pas mais je vais en payer prochainement. Je rappelle aussi qu'il a des gens qui en ont rien a cirer du tramways, des bus ect ect et qui payent aussi des impôts.

[freeman]

Le prix avance pour le telepherique ne semble pas etre tres eleve.

Certes ce sera peut etre un gadget, mais aussi une attraction pour la ville: il y a qques funiculaires urbains mais des telepheriques tres peu, celui ci me fait penser a celui de new york: j avais meme fait un detour pour le prendre pendant mon sejour!

Pour les habitants des capucins cela fera une tres bonne accessibilite au centre ville.

Il permettra aussi d'avoir un transport de remplacement en cas de blocage du pont de recouvrance.

Franchement je dis allons y: autant je peux etre critique sur le choix du tram un peu surdimensionne, autant ce projet m'emballe beaucoup!

Soyons un peu fou! Faisons cette liaison aerienne! Elle trouvera sa plaxe sans probleme et la demande existera!

Il faudra juste continuer a prendre le tram les jours de tempete ou il ne pourra pas circuler...

[merO405GN]

Une information trouvée dans l'excellent journal local :
http://brest.letelegramme.com/local/fin ... 511327.php

Pourquoi pas, à voir si c'est vraiment utile.

[patrick 29]

il y a un projet identique en région parisienne, qui vise à relier le métro mairie d'Issy au quartier des épinettes situé dans les hauts d'Issy qui concentre une bonne partie de la population
Si ce projet n'est pas idiot il a la réticence d'une partie de la population puisque les cabines passeraient au niveau des immeubles

[freeman]

J ai fait hier une recherche sur gogole, il semblerait que ce projet soit enterre, qu'en est il au juste?

Un autre projet existerait entre Charenton et Bercy

Il y aurait beaucoup d'oppositions a ces projets en particuliers des ecologistes pour pollution visuelle.

Esperons que ca marche a Brest, ce serait... Fun!

[patrick 29]

J ai fait hier une recherche sur gogole, il semblerait que ce projet soit enterre, qu'en est il au juste?

Un autre projet existerait entre Charenton et Bercy

Il y aurait beaucoup d'oppositions a ces projets en particuliers des ecologistes pour pollution visuelle.

Esperons que ca marche a Brest, ce serait... Fun!

C'est vrai que l'on a des écolos étranges en région Parisienne puisqu'à Chatillon ils étaient même contre le Tram T6

[freeman]

Ah effectivement...
C'est un argument anti trolleybus assez souvent utilise!

[Matt]

C'est voté !

Hâte de monter à bord

[Trambrest]

C'est voté !

Hâte de monter à bord

Pour illustrer tes propos......

Brest. Franchissement de la Penfeld : feu vert au téléphérique

10 décembre 2011 à 08h44
En 2015, les Brestois disposeront d'un troisième mode de franchissement de la Penfeld: un système de téléphérique de 410m de long, installé à 60m de hauteur, transportera les voyageurs d'une rive àl'autre. Les élus de BMO ont approuvé, hier, à l'unanimité la mise en place de cette liaison par câble, dont le coût est évalué à15M€.

La consultation préalable à l'enquête publique va donc pouvoir s'enclencher. Aux yeux des responsables de BMO, «en plus d'une desserte quotidienne, l'insertion inédite en centre urbain dense offrira une réelle attractivité touristique comme nouveau mode de découverte de la ville et de la Penfeld».

Jusqu'à 1.160 personnes par heure

Côté Siam, une station sera créée àmoins de 100 mètres de la station de tramway «Château». Elle sera située à l'angle de la rue Ducouëdic et du boulevard Jean-Moulin. CôtéCapucins, une autre station sera insérée dans le bâtiment des Ateliers.

Ce transport présente l'avantage de s'affranchir des contraintes topographiques et climatiques (dénivelé de 35 mètres, vents soufflant jusqu'à120km/h). Le système pourra véhiculer jusqu'à 1.160 personnespar heure, pour trois minutes detrajet.

Pour le prix d'un ticket de bus... ou de tram

Le groupe UDC aurait souhaité que l'accès à ce système soit gratuit. L'équipe Cuillandre (soutenue par Fortuné Pellicano) a préféré qu'il soit payant pour l'usager, grâce aumême ticket qui permettra également d'emprunter le tram et le bus.

«La gratuité n'existe pas, assure François Cuillandre. Ce qui n'est pas payé par l'usager l'est par le contribuable. On ne va pas continuer à faire payer celui-ci alors qu'on cherche à regagner de la population...».

Source : http://brest.letelegramme.com/local/fin ... 529101.php