d'après le chef d'atelier de BUSCO à Concarneau
qui a hérité de GX107 et PR100.2 de Bibus en 2002) les GX107 qui exterieurement laissaient croire à un état impécable,ils cachaient en fait une mécanique déplorable contrairement au PR100.2 qui avaient été sous-utilisés.D'ailleurs BUSCO devait les remplacer par d'autres PR100.2 (ex ATHIS-CARS (91))