Plus de peur que de mal .....

[dodoiroise]

je n'en sait rien du tous aucune photo n'as été publiées

[PY]

Je suis passé près du dépôt de la C.A.T. depuis mais rien vu de spécial.

[coco29]

Dites en revoir au citaro.

[gwenoid29]

Pk

[ZafiBost]

Ouai pk ?

[Matt]

Message complètement dénué de sens
En plus, "en revoir" ça ne veut rien dire...

[JSN]

Comme c'est écrit sur le bus, "Pour vous, Bibus en fait plus"

[Trambrest]

Pas sur qu'il soit parti à la casse, quoique vu dans quel état ils sont ces pauvres...
Pour info Patrick, le 401 avait eu un début d'incendie route de Quimper il n'y a pas très longtemps, je me disais qu'il était bon pour la casse, mais non je l'ai revu en circulation peu de temps après, les dégâts devant être minimes...
Ce sont les pompiers qui étaient arrivés sur places et lorsque je suis passé devant, c'était que le compartiment moteur qui était touché et pas le reste du bus...
C'est peut-être le même cas pour le véhicule de la CAT...

Pour le bus articulé de la Cat c 'est en fait le turbo qui a pris feu et a "explosé"....un des premiers Mercédés autrefois propriété de Bibus et "refourgué" (?)à CAT....

[kero]

Photos prise sur le parc de la CAT il y a quelques jours.
O405GN N° 09164 (ex 469) moteur cassé

O405GN N° 09164 (ex 469) moteur cassé

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O405GN N° 09164 (ex 469) moteur cassé

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[attachment=0]Capture1.jpg[/attachment]

Capture4.jpg (100.46 Kio) Vu 33561 fois

[kero]

O405GN N° 09165 (ex 466) articulé dont le turbo a pris feu sur le pont de l'iroise

Capture7.jpg (75.78 Kio) Vu 33560 fois

Capture8.jpg (94.91 Kio) Vu 33560 fois

Capture9.jpg (59.02 Kio) Vu 33560 fois

[Trambrest]

C'est surement ennuyeux pour l'exploitant....
Mais je dis :
bon vent à ces vieux trucs qui sentent la poussière....et font un ramdam infernal.
j'ai toujours trouvé anormal que les affrétés ne soient pas dans l'obligation de faire circuler des bus aux standards de l'exploitant principal....ce qui nous éviterait de devoir par exemple supporter de voyager dans un PR (125 ?) sur la 25 qui a au moins 25 ans d'age, ne permet pas une assise correcte aux plus grands, et embarque les courants d'air...sans compter de l'absence de SIVE embarqué etc etc....
Je peux comprendre que les passionnés ne partagent pas mes propos, mais pour l'usager qui l’utilise chaque jour...la musique est tout autre !

[dodoiroise]

salut merci pour ces photos mais ou se trouve le dépôt ou tu as put faire tes photos car je suis intéresser pour y aller aussi et peut on y rentrer facilement

[kero]

salut merci pour ces photos mais ou se trouve le dépôt ou tu as put faire tes photos car je suis intéresser pour y aller aussi et peut on y rentrer facilement

Le dépôt se trouve dans la zone kergaradec III, rue de kerervern derrière la SDMO, tu peut y accéder en journée sans problème, il y a un parking à droite en rentrant.

[leolelionceau]

sans compter de l'absence de SIVE embarqué etc etc....
Je peux comprendre que les passionnés ne partagent pas mes propos, mais pour l'usager qui l’utilise chaque jour...la musique est tout autre !

Tu as parfaitement raison. Pour l'info voyageurs, ça sera de l'histoire ancienne d'ici qq mois puisque tous les véhicules affrétés compris seront équipés.
Mais il y a une raison "pécuniaire" : l’affrètement reste moins cher, permet de la souplesse et une forme de permanence du service, notamment en cas de grève Bibus.

[merO405GN]

Salut le tc-brest

Merci Kero.
Du coup, ils ont au moins deux sur les cinq que la CAT ont pris qui sont HS .

salut merci pour ces photos mais ou se trouve le dépôt ou tu as put faire tes photos car je suis intéresser pour y aller aussi et peut on y rentrer facilement

Le dépôt se trouve dans la zone kergaradec III, rue de kerervern derrière la SDMO, tu peut y accéder en journée sans problème, il y a un parking à droite en rentrant.

Alors la, je dis oui ! Dodo, on vois ça en mp stp.

j'ai toujours trouvé anormal que les affrétés ne soient pas dans l'obligation de faire circuler des bus aux standards de l'exploitant principal....ce qui nous éviterait de devoir par exemple supporter de voyager dans un PR (125 ?) sur la 25 qui a au moins 25 ans d'age, ne permet pas une assise correcte aux plus grands, et embarque les courants d'air...sans compter de l'absence de SIVE embarqué etc etc....

PR 112 .
C'est vrai que ces bus sont pas pratique pour les poussettes, les personnes agées, etc.
A la limite en scolaire, c'est pas dérangeant ( quand je vois ce que les collègiens font subir aux sièges )

Je peux comprendre que les passionnés ne partagent pas mes propos, mais pour l'usager qui l’utilise chaque jour...la musique est tout autre !

Bof, D'accord avec toi a 50/50 . Il y a du pour et du contre avec les vieux coucous.
Et encore, je sais pas si tu as déjà utilisé un S215SL de l'affrété faisant la ligne 27 (pour pas citer de nom ) mais le bruit des freins étaient sympa à entendre .