TC Brest

Car et Bus News annonce ce matin une commande de 10 bus électriques à batteries venant de Brest métropole
Le modèle qui a remporté l'appel d'offres est l'Irizar iebus de 12 mètres ,il sera équipé de batteries Irizar de 470 KWh de dernière génération.
ils seront livrés à partir de mi juillet 2025

C'est pour remplacer quels véhicules?

Certainement les derniers GX 327 ?

patrick 29 a écrit:Certainement les derniers GX 327 ?

pour l'instant les gx327 réformer, je pense que les autres resteront en réserve tant que la métropole ne l'ordonne pas

patrick 29 a écrit:Car et Bus News annonce ce matin une commande de 10 bus électriques à batteries venant de Brest métropole
Le modèle qui a remporté l'appel d'offres est l'Irizar iebus de 12 mètres ,il sera équipé de batteries Irizar de 470 KWh de dernière génération.
ils seront livrés à partir de mi juillet 2025

pas exactement Brest métropole mais Ratp Dev Brest . Ratp avait déja signalé a plusieurs reprise que le parc de bus n'etait pas suffisant et que la réforme des gx 327 sans les remplacer rend le parc trop tendu.
hors vacances scolaire il y a peu ou pas de réserve de standard et peu d'articulés
donc les 10 irizar seront posséder par RD brest comme les Man G ex ratp (184 -195 ), ils seront probablement à brest jusqu'a la fin de DSP
aussi contrairement au ecitaro et ecitaro G qui doivent arriver et les autres bus déja livrés les irizar seront moins optioner ( pas de baie basses , caméra de recul , intérieur , etc )

La caméra de recul est obligatoire avec la norme GSR2 depuis cet été sur les véhicules neufs.