TC Brest

Suite à un accident le PR100.2 4649 de la CAT a été réformé
Le 4875 sera normalement déclassé en 2009

Aie,ça fera un en moins qui circulera sur le réseau ,déjà qu'il n' y en a plus beaucoup...
C'est dommage,car ce sont des bons bus et qui sont "increvables"...

Certes gwenoid, mais bon il est aussi temps de passer à un matériel un peu plus moderne, accessible, bref qui sera au bénéfice de tous.

C'est une manière radical de supprimer les bus du parc heuresement pas trop de casse pour les gens

il faut aussi penser a l arrivee du tram en 2012 car plus aucun bus
du parc qui n est pas a plancher bas ne devra circuler a cette epoque
le renouvellement progressif des vieux bus s impose

gwenoid29 a écrit:Aie,ça fera un en moins qui circulera sur le réseau ,déjà qu'il n' y en a plus beaucoup...
C'est dommage,car ce sont des bons bus et qui sont "increvables"...

C'est vrai et comme le dit le responsable de la CAT Brest plus aucun bus n'ira aussi loin que les PR100 .D'ailleurs le 3675 mis en service à Brest viens d'être réformé à Tours .Ce bus a également roulé à Lyon quelques années sur les lignes (79,84,97,102,104)pour le compte de la TVRA (Tourisme Verney Rhône Alpes)

Patrick a écrit:C'est vrai et comme le dit le responsable de la CAT Brest plus aucun bus n'ira aussi loin que les PR100

C'est sûr que les véhicules à plancher bas sont moins solides que leurs prédécesseurs à marches. Un mal pour un bien, je pense.

Il leur reste combien de PR à la CAT maintenant ?