TC Brest

Bonjour,

1 - Depuis des mois certaines bornes d'information en station,
ne fonctionnent plus ou fonctionnent de façons aléatoires!

à qui cela est il du ?

La borne de la station d'Estrée par exemple se met en marche chaque soir entre 17h44/17h54 et sombre à nouveau en écran muet à partir de 19h....(des mois que cela dure)!

On peut également lire par moment de drôles de destinations qui n'appartiennent pas aux destinations habituellement usitées...
ainsi à l'arrêt Liberté (place) la 5 se voit parfois affublée de "Formes" alors que d'habitude la destination est Port de Commerce Elorn.

2- Depuis des mois on constate également que la synthèse vocale ne fonctionne pas correctement....

- un arrêt est annoncé alors que le bus à déjà marqué celui ci.
- le prochain arrêt annoncé n'est pas le bon, où il est annoncé le précédent...
- Enfin la synthèse vocale ne fait aucune distinction entre les différents arrêts portant le nom "Liberté"...
Sur la 5 l'arrêt Liberté Quartz est par exemple annoncé Liberté et celui de Liberté Place est annoncé également Liberté.....
Résultat vu à plusieurs reprises :
des gens de passage à Brest montent dans le 5 à Gare Sncf...leur destination est Plougastel par le 25 avec correspondance à Liberté "Place"....le 5 quitte la gare et peu de temps après il est annoncé : prochaine arrêt Liberté...tout ce petit monde descend ce qui me semble normal....et bien pas de chance pour eux car pour prendre le 25 il faut descendre à Liberté mais Place et en fait eux sont descendus à Liberté "Quartz".....
Et comme la voix ne fait pas le distinguo tout ce petit monde doit traverser la place avec armes et bagages.....pour rejoindre celui de Liberté Place....
Avec un peu de malchance, outre la marche à pied parfois sous une pluie battante ou un crachin pervers, ils auront dans la foulée loupé la correspondance avec le fameux 25....

Bizarre que les services commerciaux n'aient fait attention à ce genre de détail, peu significatif pour les bresto brestois, mais perturbant pour les nouveaux arrivants et autres touristes (francophones ou étrangers).

Notons bien évidemment que les annonces lumineuses en voiture, ne font également pas le distinguo entre les différentes stations de Liberté.....

Si quelqu'un pouvait nous éclairer sur ces différents points....?

Merci

il me semble que tous ces gênes sont dû au SAE

Et oui, les bornes info voyageurs c'est un peu l'histoire d'un fiasco ... tout comme de le SAEIV, qui a connu bien des aléas de fonctionnement ...

La destination "formes" sur la ligne 5, ça correspond à la place des formes, là où le 5 fait son terminus sur le port.

Si ça peut te rassurer, nouveau SAE et BIV dans le courant du 2nd trimestre ...

leolelionceau a écrit:Et oui, les bornes info voyageurs c'est un peu l'histoire d'un fiasco ... tout comme de le SAEIV, qui a connu bien des aléas de fonctionnement ...

La destination "formes" sur la ligne 5, ça correspond à la place des formes, là où le 5 fait son terminus sur le port.

Si ça peut te rassurer, nouveau SAE et BIV dans le courant du 2nd trimestre ...

Non c 'était juste pour tenter de comprendre....le pourquoi du comment même si en temps qu’usager, c'est souvent "casses pieds"
et ça ne fait pas très pro....

On attend également une application smartphone qui soit efficace.....(le petit widget Bibus est une avancée ....peu performante et l'on ne passe sa vie devant l'ordi non plus).

BIV ?

SAEIV ? service aide exploitation....?

merci

BIV = Bornes d'Information Voyageur

SAEIV = Service d'Aide à l'Exploitation et à l'Information des Voyageurs

Pourtant ce système fonctionnait bien à ses débuts. Plus d'efforts de la part de Bibus avec les nombreux changements dû aux multiples travaux?

L'annonce des arrêts en embarqué fonctionne à peu près correctement (sans plus), mais les BIV n'ont jamais bien marché.

leolelionceau a écrit:L'annonce des arrêts en embarqué fonctionne à peu près correctement (sans plus), mais les BIV n'ont jamais bien marché.

J'aime beaucoup le "à peu prés"....il est particulièrement approprié !
Prends tu chaque jour le bus ?

Moi oui!
Que dire des pertes de synchro récurrentes ?
ça fonctionne 5/6 stations, puis plus rien sauf un point fixe en bas à gauche et hop ça reprend à la 8 éme station...

Comme dit la célèbre chanson, en l'état actuel des choses "ça s'en va et ça revient"...
Bon c 'est sur.... si le système de géolocalisation est obsolète....selon la formule magique avec le tram ça va s'arranger...!

Notons que sur des véhicules appartenant aux "affrétés" l'affichage des stations dans le bus, soit ne fonctionne pas... soit est complétement absent....ou pas encore installé, où ,ne sera jamais installé ...dans les antiquités qui circulent encore (genre vieux PR pour la 25) mais bon ça semble être en voie de disparition....

(je pensais pourtant que les affrétés désormais avaient l'obligation de rouler avec des bus aux normes visuels et commerciales de Bibus...?)

Les affrétés ont une obligation d'appliquer la découpe actuelle sur les véhicules neufs.

Quant au SAEIV. C'est BMO via Keolis Brest qui doit leur fournir le matériel et en assurer le fonctionnement.

Je prends le bus assez rarement mais on va dire que je suis suffisamment au courant pour savoir que le fonctionnement est moyen.
Les affrétés seront tous équipés du SAIEV à compter du déploiement du nouveau système.

leolelionceau a écrit:Je prends le bus assez rarement mais on va dire que je suis suffisamment au courant pour savoir que le fonctionnement est moyen.
Les affrétés seront tous équipés du SAIEV à compter du déploiement du nouveau système.

ben oui merci de le reconnaitre...en même temps vu ton job...
bref tiens suis allé visiter le dépot....ben sur al 26 et al 26 que dalle en terme d'annonce ou de tableaux lumineux et depuis le temps que je n'étais pas allé par là je situais mal l'arrêt kerstéria....bon finalement vu le monde j'a compris...que c 'était le bon !

sinon ce soir
- à liberté"place" vers 16h45....Bive est hors service
- sur la 1 direction Villeneuve à 19h05 sur Lion's man aucune annonce aucun affichage sur les tableau à bord....
bon normal c'était samedi, y avait les soldes et du crachin.....qui a dit que c 'était la faute aux travaux du tram

Bon c'était juste pour le fun....ces système d'information brestois fonctionnent parfois de façon très aléatoire donc moyennement

Quel est le nouveau systeme prevu?

J ai vu recement dans une ville (a l etranger) un systeme avec ecran plat dans tous les vehicules. Ca indique les prochains arrets, les correspondance, le temps de parcours et la direction avec le temps de parcours jusqu'en fin de ligne. Le message "arret demande" s inscrit egalement sur cet ecran. A l'approche de l arret, quand il y a des correspondances, les prochains departs sont indiques et actualisees. Les differentes compagnies de la ville ont le meme systeme et les correspondances train (y compris grandes lignes) sont aussi indiquees.

Je tenterai de faire des diapos ppt en adaptant a brest. Le systeme est peut etre cher mais tres efficace, il permet egalement la diffusion de messages sur les perturbations et travaux en cours.

J ai vu que les trams auraient ces ecrans, peut etre aura t on le droit a ce systeme (veolia 9-3) l'a, mais helas beaucoup moins perfomante et une forme moins adaptee, un peu rate!)

Ca sera des écrans lcd dans tous les bus et trams. Pour l'info qui y sera affichée, mystère et boule de gomme, mais je ne pense pas que ça sera révolutionnaire. Tant que ça marche ...

freeman a écrit:Quel est le nouveau systeme prevu?

J ai vu recement dans une ville (a l etranger) un systeme avec ecran plat dans tous les vehicules. Ca indique les prochains arrets, les correspondance, le temps de parcours et la direction avec le temps de parcours jusqu'en fin de ligne. Le message "arret demande" s inscrit egalement sur cet ecran. A l'approche de l arret, quand il y a des correspondances, les prochains departs sont indiques et actualisees. Les differentes compagnies de la ville ont le meme systeme et les correspondances train (y compris grandes lignes) sont aussi indiquees.

Je tenterai de faire des diapos ppt en adaptant a brest. Le systeme est peut etre cher mais tres efficace, il permet egalement la diffusion de messages sur les perturbations et travaux en cours.

J ai vu que les trams auraient ces ecrans, peut etre aura t on le droit a ce systeme (veolia 9-3) l'a, mais helas beaucoup moins perfomante et une forme moins adaptee, un peu rate!)

Nous avons eu ce système sur la ligne 38 de la RATP

Trambrest a écrit:

leolelionceau a écrit:L'annonce des arrêts en embarqué fonctionne à peu près correctement (sans plus), mais les BIV n'ont jamais bien marché.

J'aime beaucoup le "à peu prés"....il est particulièrement approprié !
Prends tu chaque jour le bus ?

Moi oui!
Que dire des pertes de synchro récurrentes ?
ça fonctionne 5/6 stations, puis plus rien sauf un point fixe en bas à gauche et hop ça reprend à la 8 éme station...

Comme dit la célèbre chanson, en l'état actuel des choses "ça s'en va et ça revient"...
Bon c 'est sur.... si le système de géolocalisation est obsolète....selon la formule magique avec le tram ça va s'arranger...!

Notons que sur des véhicules appartenant aux "affrétés" l'affichage des stations dans le bus, soit ne fonctionne pas... soit est complétement absent....ou pas encore installé, où ,ne sera jamais installé ...dans les antiquités qui circulent encore (genre vieux PR pour la 25) mais bon ça semble être en voie de disparition....

(je pensais pourtant que les affrétés désormais avaient l'obligation de rouler avec des bus aux normes visuels et commerciales de Bibus...?)

pour info les PR112 de la CAT ne sont pas près de partir .
le dernier GX327 devait remplacer le dernier PR100.2 :4875 d'ailleurs est il toujours en service?