TC Brest

La mise en peinture de ces véhicules n'était pas prévue à l'origine ces véhicules seront réformés en nov 2016
La découpe lui va bien il a même une palette UFR!

j’espère qu'il vont tous les repeindre ou une bonne partie

patrick 29 a écrit:La mise en peinture de ces véhicules n'était pas prévue à l'origine ces véhicules seront réformés en nov 2016
La découpe lui va bien il a même une palette UFR!

Bof pour 4 ans et quetion uniformité des livrées....c 'est mieux ainsi....!

Pour autant je n'aime pas ces bus au bruit si caractéristique en extérieur et très bruyant à l’intérieur....

L'état de parc prévu pour la mis en service du tram est le parc actuel! il est prévu pour la fin de l'année 2 articulés neufs mais pas d'autobus standarts qui seront en surnombre
Les GX217 vont certainement partir à la réforme ils sont prévus en juillet 2012 avec les GX 107

je suppose Man le 173 et 174

J'ai également entendu parler de vente de Citaro à un ou plusieurs affrétés suite au dernier appel d'offres.

Il y a grande chance que les GX107 terminent à la féraille... moins sur pour les GX217 et autres ,ces bus sont à plancher bas et correspondent aux nouvelles normes
Brest a toujours revendu ses autobus seuls les derniers GX107 et derniers Sétra SG219SL n'ont pas echappés à la féraille ...

PY a écrit:J'ai également entendu parler de vente de Citaro à un ou plusieurs affrétés suite au dernier appel d'offres.

J'en ai entendu parler aussi depuis pas très longtemps...

william29 a écrit:Moi j'ai entendu dire aussi la vente des citaro et la mise à la feraille des GX 107, 217 et des vieux O 405 GN (461 à 479). Pour qu'ils mettent la nouvelle déco sur les citaro et les récents O 405 GN, je pense qu'ils seront revendus

Je ne suis pas sûr qu'ils virent autant d' O 405 GN d'un coup...
A coup sûr les 461 à 465.
466 à 470 n'appartenant plus à Bibus, mais à la CAT (du moins ce qu'il en reste... ).
Après entre le 471 et le 479, il y a à peu près les 471 à 474 de la même année, puis les 475 à 479 eux aussi du même âge...

gwenoid29 a écrit:

william29 a écrit:Moi j'ai entendu dire aussi la vente des citaro et la mise à la feraille des GX 107, 217 et des vieux O 405 GN (461 à 479). Pour qu'ils mettent la nouvelle déco sur les citaro et les récents O 405 GN, je pense qu'ils seront revendus

Je ne suis pas sûr qu'ils virent autant d' O 405 GN d'un coup...
A coup sûr les 461 à 465.
466 à 470 n'appartenant plus à Bibus, mais à la CAT (du moins ce qu'il en reste... ).
Après entre le 471 et le 479, il y a à peu près les 471 à 474 de la même année, puis les 475 à 479 eux aussi du même âge...

Tu peux étoffer ?

trop beau le GN, la nouvelle livrée lui va comme un gant ! Y'en aura-t-il d'autres qui vont la recevoir ?

Bonsoir,

Effectivement cette livrée leur va super bien. Sa leur redonne un coup de jeune

Cette livrée est la nouvelle qui va avec le tram je pense. Vont-ils faire comme à Dijon et l'appliquer à tous les bus du parc ?

Bonne soirée

A priori une bonne partie du parc sera repeint... seuls une petite partie des véhicules y échappera !

PY a écrit:A priori une bonne partie du parc sera repeint... seuls une petite partie des véhicules y échappera !

Sans doute ceux qui seront prochainement réformés (direction la casse ou la revente...) ?.

william29 a écrit:Salut lerouteman,

Dans les mails que je t'ais envoyé, il y a des bus qui n'ont pas la livrée verte qui vient tout juste d'être mise en place. Par exemple, les citaro g qui sont à peu près les mêmes que chez vous, les nôtres datent de 1999 à 2002, il n'y en a que quelques uns qui ont la livrée verte. Les citaro standard ont la livrée B! soit bibus 2003. Cela veut donc dire qu'ils n'ont pas tout les moyens de ''relooker'' tous nos bus brestois''. Certains O 405 GN n'ont pas été repeint depuis leurs arrivées. Le 465 datant de 1993 comporte toujours le Bbibus soit le logo Bibus de 1986 puisque Bibus à été crée en 1986, avant c'était la CTCUB (Compagnie des Transports de la Communauté Urbaine de Brest). Celui ci partira à la feraille.

Rendez vous sur laposte.net.

William29

N'est ce pas là un jugement à l'emporte pièce ?

Personnellement je pense que l'on s'oriente plutôt vers une mise aux nouvelles normes chromatiques uniquement pour les bus qui feront partie à moyen et long terme du parc....
Il est clair que ceux qui risquent de disparaitre au cours de l'année 2012 début 2013 ne seront pas remis en peinture....
l'idée serait d'avoir une liste officielle du parc post tram, précise et non pas fondée sur des "on dit que"....

Bref une fois cette liste officielle constituée (nombre de bus standard + nombre de bus articulés) il ne sera pas difficile de savoir quels seront les matériels mis aux normes et ceux qui ne le seront jamais.....