Etat du parc

[patrick 29]

C'est prévu mais il faut revoir la mise en page en effet le nombres de sous série perturbe l'affichage dans le serveur
ce n'est donc pas sans raison

[Clément 2000]

Si tu m'exposes le problème plus en détail, voire que tu me files les fichiers qui gèrent çà, je peux peut-être voir pour régler le problème.

[BZH5644]

Transdev a fait l 'acquisition d 'un Mercedes G C2 d 'occasion.

[patrick 29]

Ok bonne nouvelle !!
aurais tu plus d'infos
N°chassis ,immat,provenance
Je suppose qu'il n'est pas encore en service,?

[BZH5644]

Ok bonne nouvelle !!
aurais tu plus d'infos
N°chassis ,immat,provenance
Je suppose qu'il n'est pas encore en service,?

Son immatriculation : DF-835-XN (95) je pense qu'il vient de chez Lacroix ou de la Stivo ou a moins que c 'était un ex-démo.Tu me tiendras au courant stp?Merci.il a 200 000km a peu près.Pour le chassis,mystère mon cher Watson

[Crêpobeur]

Eeeeh, mais c'est ceux que j'ai sur ma ligne ça, j'suis sur que c'est un Lacroix

[lloyd999ify]

Ok bonne nouvelle !!
aurais tu plus d'infos
N°chassis ,immat,provenance
Je suppose qu'il n'est pas encore en service,?

Son immatriculation : DF-835-XN (95) je pense qu'il vient de chez Lacroix ou de la Stivo ou a moins que c 'était un ex-démo.Tu me tiendras au courant stp?Merci.il a 200 000km a peu près.Pour le chassis,mystère mon cher Watson

Sympa! La mise en circulation je pense devrait être effective dans les prochains jour vu que le SAE est déjà posé

[Clément 2000]

Ça fait plaisir à voir, surtout que ce véhicule n'a que 5 ans... même si je sais que Lacroix renouvelle son parc tous les 5-6 ans pour chaque bus

Tous les 5 ans ?? Pourquoi une fréquence si élevée ?

[TrolleyTCL]

Dans le genre, le réseau d'Annecy renouvelle très souvent son parc afin de garder une moyenne d'âge assez faible.

[patrick 29]

Il était surtout urgent pour la CAT de récupérer un nouveau véhicule pour remplacer le deuxieme agora l hs
d autant qu il va y avoir des tractations avec Ratp dev pour l affrètement. ..

[Clément 2000]

Bon, j'ai donc la chance d'être sur un réseau qui garde ses véhicules jusqu’à la fin (sauf quelques exceptions)
Il me manquerons nos beaux Citaros quand ils seront tous réformés !
J'ai tendance à remarquer une certaine régression de qualité* des bus, plus ils sont récent. Ce n'est peut-être qu'un impression (de "nostalgie" peut-être), et j'ai peu-être tort, mais j'ai comme l'impression qu'à 20 ans nos A23 ou nos Citaros C2 n'auront pas autant la pêche que nos bon vieux Citaros dans l'état actuel.

*Que se soit de design visuel (bon, çà c'est un goût personnel), de conception, ou de construction.

Et d’ailleurs, quels sont les changements prévus avec le passage de la RATP-dev ?

[patrick 29]

c est sur qu ils ne feront pas 20 ans il ne faut pas oublier que le réseau va passer au tout électrique avec nécessairement des réformes anticipées y compris chez les affrétés

[Clément 2000]

c est sur qu ils ne feront pas 20 ans il ne faut pas oublier que le réseau va passer au tout électrique avec nécessairement des réformes anticipées y compris chez les affrétés

Oui, j'avais presque oublié ce (gros) détail. Mais même de cala, je me demande bien si un C2 ou un A23 peut durer 20 ans.
Seul l'avenir nous le dira.

[patrick 29]

Franchement. ..non

[Clément 2000]

Après les O405GN Ont pour la plupart (exceptions des sorties BBQ) duré presque 20 ans (à deux ans près).
Mais est-ce-que les modèles les plus récents seront encore pour la majorité en service à ne serait-ce-qu'à 10 ou 15 ans ? Et je ne parle pas que de notre réseau, mais de tous les bus en général.
Et puis, j'ai l'impression qu'il y à un laissé aller de l'entretien, notamment avec les MAN.
Fun-fact : Ce matin, je suis tombé sur un A37 (je ne me souviens plus du numéro de parc), sur le par brise, il y avait un petit bout de ruban adhésif de peinture, sur lequel état écrit

Le pare-brise sera remplacé ultérieurement
L'ATELIER