Les nouveaux man

[coco29]

vous avez raison car rien n'est fait

[Patrick]

Bas de données des véhicules mise à jour :

http://www.tc-brest.fr/parc-detail.php?v=a37

Je compte sur vous tous pour m'aider à la compléter quand les véhicules seront en ligne (immatriculations, vin...)

Par ailleurs, si quelqu'un a un état de parc vérifié concernant les GX107, je suis preneur.

réforme des GX 107
168 et 170 vendu à Val Torens (Valmobus le 10 02 2004)
161 10/06
162 12/05
163 10/06
164 10/06
165 10/06
167 10/06
169 12/06
180 12/06

et pour compléter

154 sept 02 DCAN
156 févr 06
157 sept 02 DCAN

[James]

ayé j'ai enfin vu un man aujourd'hui!!!!

par contre surpris parce qu'il etait sur la 28 et c'etait le numero 201
sinon quelqu'un a des photos de l'interieur?

[JSN]

168 et 170 vendu à Val Torens (Valmobus le 10 02 2004)

Je pense que a voulu dire Valmorel et non Val Thorens.

[Patrick]

168 et 170 vendu à Val Torens (Valmobus le 10 02 2004)

Je pense que a voulu dire Valmorel et non Val Thorens.

c'est vrai tu as raison Jérôme en ce moment j'ai la tête à l'ouest

[bribridu29]

ayé j'ai enfin vu un man aujourd'hui!!!!

par contre surpris parce qu'il etait sur la 28 et c'etait le numero 201
sinon quelqu'un a des photos de l'interieur?

vu sur la 11 aussi cematin! mais je n'est pas vu le numero de parc

[coco29]

je vous promet de donner mes impressions a propos du "man" des vendredi

[James]

bonne initiative coco
pourrais tu nous faire des photos de l'interieur stp?

[Romain de brest]

Ben j'ai testé !

Cet aprem, à la sortie de la Croix Rouge j'ai testé le 206 sur la 11 en direction de kerguen. J'ai du lui courir après car il voulait pas m'attendre ce petit chenapant !

Et bien laisser moi d'abord vous transmettre mon ressentiment :
C'est une petite Merveille !

Même si quelques points ne sont pas encore tout à fait fixés, Intérieurment comme extérieurement il est nickel chrome.

Pour vous le décrire je dirais que c'est comme un Citaro croisé avec un GX327. Il a le design intérieur et un peu de la découpe du GX327, alliés avec la robustesse et la puissance du Citaro !
En effet au départ on pourrait s'y m"éprendre, en le voyant arriver je pensais que c'était un GX327, je l'ai reconnu de l'arrière. (Pas le temps de voir passer la fusée !)
Intérieurement c'est propre. Un poste de conduite assez bas, un tableau de bord avec des formes arrondies assez semblable à celui du GX327, beaucoup de boutons, un voyant jaune " H " pour indiquer l'arret demandé au chauffeur, un volant ergonomique orné d'un joli logo MAN, de même pour les plexis, un SAE monté sur piloti.

Lorsque qu'on poursuit vers l'arrière, on respire le neuf ainsi que l'espace entre les essieux avant et arrières, l'oeil apréci également les couleurs, le design des plafonds, les sièges.

Des caméras de surveillances plus petites, de formes identiques à celles des citaros mais plus discrètes, une girouette intérieure supposée marcher accolée à l' "arrêt demandé" rouge habituel.

Niveau sonorité, si je vous conseille d'aller vous dépêchez de savourer le doux bruit du caoutchouc du pneu neuf dans les virages , et bien je n'ai pas encore pu découvrir la jolie voix de Sylvie, seuls les sons "alarme" un peu agressifs peut être de fermeture des portes.
En parlant de portes, rien à voir avec le GX327 sur ce point : Rapidité d'éxécution, précision, sécurité. Le chauffeur s'embrouillant et rallant un peu sur les commandes, leur gestion semble un peu différente de celle qu'on connait.
Ah oui, il peut presser drirectement le bouton jaune "H" d'arret demandé pour l'annuler.
Le klaxon est standard.

Le plus important : la motorisation !
Une crème onctueuse le moteur ! Silencieux, Energique, répondant, on peut sentir qu'il envoit du lard ! (pardonnez l'expression)
Quand à la direction, le volant se tourne avec le petit doigt, mais elle est peut etre un peu trop rapide, un peu trop répondante par contre. On ressent l'accélération transversale non compensée par la suspenssion dans les virages. Après vous me direz cela relève peut être du doigté du chauffeur ou du timing sur le SAE, mais la puissance mécanique est là et se laisse facilement accompagnée dans les tours !

Bref après tout ce blabla, la suite aurait dû etre en images, mais malheureusement je n'avais pas d'appareille photo.
A toi donc Coco de nous faire rêver ...


C'est une chouette série, à mon avis bibus ne vas pas être décut d'avoir choisi MAN. Ca pourrait etre plutot bon signe....

[coco29]

pas de problème , des que j'aurai l'occasion de le conduire je te promet de te faire part de mon sentiment

[fanas]

Ca ressemble a quoi ces man

[James]

alors coco29 ton avis?

sinon sympa ton avis romain, faut que je fasse un tour dans cette merveille alors!

[merO405GN]

Salut a tous
.
MAUVAISE nouvelle ; Le 205 a eu un probleme .
J'étais dans ce nouveau bus man , n° 205 .
Le moteur s est arreter et impossibilité de le redemarer .
Ce bus s'est arrêté en plein millieu de la route !

J'ai pris des photos du remorquage ( la depaneuse bibus est arrivée ) .

.
A+

[James]

punaise! quand même bien bizarre, est ce que tu as entendu les discutions concernant la panne?

sinon tu as moyen de poster tes photos?

[merO405GN]

Quand la panne est arrivée ( le bus s'est mis a trembler et tout s'est eteint donc je sais pas si c'est une panne de batterie ou de moteur ) , le conducteur a appelé le dêpot pour annoncer son probleme du au mauvais positionnement du bus et de la panne .
Je n'ai malheuresement pas pu entendre la discussion du chauffeur et du dêpot car tout le monde est partit dans le bus qui suivait ( ligne 11 => kerguen ) .

pour les photos , je ne peux les mettre que en liens car je mets mes photos sur mon blog .

je mettrais les liens ensuite .

a+