Vers une nouvelle DSP

[freeman]

Hors Paris, et en France, Brest n’est il pas le plus grand réseau qui sera opéré par la RATP?

Pour le RATP la prise du réseau brestois semble être assez marquante, après avoir débuté sur des petits réseaux puis des réseaux moyens.

A voir ce qu’ils feront de leur victoire.
Simplement dommage qu’il faille attendre une année pour qu’ils puissent implanter leur réseau, pour l’instant ils vont gérer l’héritage existant.

[TrolleyTCL]

RATP Dev a aussi récupéré le réseau d'Angers, le titre doit se jouer entre les deux.

[freeman]

Merci beaucoup

J’espère que la presse locale nous fera un dossier de présentation prochainement.
(Principalement Le Telegramme que je lis quotidiennement depuis très longtemps).

[Stéphane Ascoët]

Il ont, en revanche, du ferrailler le Routemaster une fois retrouvé, trop dégradé...

J'avais zappé ça. Quel sabotage.

[TrolleyTCL]

La filiale de RATP Dev qui exploitera le réseau Bibus se nommera a priori "RD Brest" : https://www.societe.com/societe/rd-brest-851069138.html

EDIT : J'avais pas déroulé une liste, en l'état c'est sûr et certain que c'est bien RD Brest.

[patrick 29]

Oui c'est vrai Ils devaient enlever le Logo par contre le remplacer par celui de RATP développement ce n'est pas leur rôle

[TrolleyTCL]

Le site web a basculé sur une maquette RATP dans la nuit (comme pour Angers d'ailleurs).

À noter l'apparition d'une rubrique "Fiches horaires" qui redirige sur l'accueil...

Resago est renommé TAD (logique vu que c'est une marque Keolis).

[freeman]

Peut etre pourrait on creer un nouveau sujet: « Bibus par la RATP »
Je vais aller voir ces nouveautes.

Le logo RATP a t il apparu?
Je serais ravi si le fameux jingle « signature » de la RATP apparaisse aussi...
Ainsi que les voix que j’apprecie plus que celles de synthèse.

Quelques remarques sir
- le site affiche les actualités de Brest Métropole. Intéressant pour s’intéresser à la vie locale;
- les fiches horaires ne semblent pas être accessibles. Du moins sur la version mobile du site;
- nouvelle application dénommée « Bibus Brest ». L’ancienne semble toujours fonctionner cependant. Je trouve la nouvelle simple, épurée mais très pratique en fait.

[TrolleyTCL]

RATP et RATP Dev sont deux entreprises différentes, le jingle RATP est propre au réseau parisien.

[patrick 29]

Entreprises différentes ?
Les deux entités font partit du groupe Ratp
Je viens moi même de la Ratp j étais formateur des jeunes machinistes en centre bus mais le centre de formation assurait aussi les formations pour les réseaux du groupe
si c est plus difficile pour les opérateurs c est très fréquent pour les agents de maitrise et cadres de passer d' un réseau à l autre
désormais les nouveaux appels d' offres en idf passent uniquement par Ratp dev (t9 t10)
et le projet est de passer le réseau bus parisien à dev avant 2024
le logo Ratp apparaît bien sur la nouvelle application bibis il n est pas réservé au réseau parisien et s'applique en général sur tous les véhicules du groupe

[freeman]

Disons que la RATP porte mal son nom desormais.

Ce n’est plus une régie avec une activité accessoire d’exploitation d’autres réseaux.
C’est désormais une entreprise de gestion de réseaux.
Et si je comprends bien ce que vous dites, le réseau parisien va rentrer dans le rang.

L’incongruité est l’actionnariat (ce qui est déjà le cas mais pour d´autres raisons) et le statut de ladite « régie ».
Probablement cela sera réformé avec une « ouverture du capital »?

Pour le bien d’une idéologie politique/économique sûrement.
Pour le bien des usagers voir des collaborateurs c’est une autre histoire.
L’identité de la compagnie disparaît déjà progressivement avec la livrée IDF Mobilité.

[Crêpobeur]

Disons que la RATP porte mal son nom desormais.

C'est justement pour ça qu'on peut se demander si RD va pas changer de nom d'ici quelques années

[patrick 29]

RD s'est tout simplement RATP Développement

[Crêpobeur]

Oui justement, le RATP n'a plus sa place

[freeman]

Bien sur que si elle a sa place.

Désolé c’est hors sujet...
Mais beaucoup de réseaux de transports de mégalopoles sont opérés par des régies ou équivalents.
Ils font partie de l’image et de l’identité de la ville partout où ils opèrent.

C’est juste dommage de le casser à Paris, pour des raisons ideologiques.

Mais bienvenue à Brest à la RATP.
J’espere que son savoir faire parisien, que j’apprécie, saura s’exprimer à Brest.