Les nouveaux man

[Patrick]

Sur ma ligne je dois sortir plusieurs fois la palette UFR par course .Ma ligne est équipée d'Agora V2 et le temps de stationnement est légèrement supérieur à la normale......Heureusement la fréquence est de 4mn à la pointe.

[freeman]

Sur la ligne qui passe pres de chez moi, la palette n'est pas sortie tres souvent... Mais c'est souvent cahotique, surtout quand le bus est tres chargé...

J'ai pu voir sur d'autres réseaux des palettes manuelles : en fait c'est une plaque qui est déployée par le conducteur. Ca l'oblige à quitter son poste, mais il peut aider la personne à monter/descendre. Et en temps d'immobilisaton, ce n'est pas beaucoup plus long... et ca semble plus efficace !

[Romain de brest]

J'ai pu voir sur d'autres réseaux des palettes manuelles : en fait c'est une plaque qui est déployée par le conducteur. Ca l'oblige à quitter son poste, mais il peut aider la personne à monter/descendre. Et en temps d'immobilisaton, ce n'est pas beaucoup plus long... et ca semble plus efficace !

Comme à la RATP ou à la SNCF par exemple ?
C'est clair que c'est beaucoup plus efficace ! Ha c'est moins classe mais ca rentre à tous les coup ! Enfin c'est surement plus classe que de resté immobilisé, en heure de pointe, au milieu du traffic routier chargé de clients !!
Mais par contre faut faire gaffe au frein de parc et à la caisse en quittant le poste de conduite!

[Patrick]

J'ai pu voir sur d'autres réseaux des palettes manuelles : en fait c'est une plaque qui est déployée par le conducteur. Ca l'oblige à quitter son poste, mais il peut aider la personne à monter/descendre. Et en temps d'immobilisaton, ce n'est pas beaucoup plus long... et ca semble plus efficace !

Comme à la RATP ou à la SNCF par exemple ?
C'est clair que c'est beaucoup plus efficace ! Ha c'est moins classe mais ca rentre à tous les coup ! Enfin c'est surement plus classe que de resté immobilisé, en heure de pointe, au milieu du traffic routier chargé de clients !!
Mais par contre faut faire gaffe au frein de parc et à la caisse en quittant le poste de conduite!

Ala RATP seul le RER est équipé de palette amovibles et c'est un agent des gares qui intervient
Pour les bus il est interdit de quitter le bus de conduite ,la majorité des bus sont équipés de palettes UFR

[freeman]

A la RATP, la majorité des bus sont à plancher bas et equipés ?? Il n'y a plus beaucoup de R312... du moins sur paris...

Le hic est qu'a Paris les bus sont tres souvent pleins voir satures, peut etre plus sur les lignes que j utilise, ce qui rend l'utilisation de ces rampes pas tres pratiques !! Quand on rajoutte toutes les poussettes qu'il y a déja...

Non, c etait en allemagne que j ai vu ca, ca a l'air d etre leur standard d'ailleurs, y compris pour certains tramways.

[dodoiroise]

Bonjours, j'aurais voulut savoir si quelqu'un avait des nouvelles des Man Lion's City articulés et standards ?.Merci et bonne journée à tous.

[leolelionceau]

Ils sont encore dans leur usine polonaise ...

[michel]

Seront-ils la pour Octobre ou auront-ils du retard?

[leolelionceau]

Je ne suis pas super optimiste à titre perso ...

[Patrick]

6 unités ont été receptionné chez MAN à Landerneau il s'agit de standard.

[dodoiroise]

je pense que ce doit être les man de bibus

[Stéphane Ascoët]

Il y a un local MAN à Landerneau?

[Patrick]

Il y a un local MAN à Landerneau?

effectivement le concessionnaire (et non un local)MAN se trouve à Landerneau. en compagnie des 6 autobus destinés à Brest métropôle océane il y a également 2 magnifiques autocars.

[dodoiroise]

es t-il possible d'avoir des photos s'il te plait?bonne soirée

[Patrick]

désolé je suis de retour sur paris (jusqu'à noël)mais pour celui qqui veut faire des photos pas de problème on voit les bus de la voie express (entre la sortie Landerneau et Plouédern)