D S P

[Patrick]

La DSP est en cours à Brest les candidat à l'exploitation du réseau ont jusqu'au mois de Février pour déposer les dossiers.
La bataille va être rude , l'exploitant devra mettre en place le Tram et refondre le réseau bus.

[gwenoid29]

Ca veut dire quoi DSP

[Capacity]

Délégation de Service Public, à ne pas confondre avec le Marché Public. Les contrats sont différents entre l'autorité organisatrice (ici, BMO) et le transporteur.

[michel]

Est-ce que quelqu'un a des nouvelles concernant qui a déposé le dossier?CFT-(corporation française de transports), Kéolis, Véolia, Transdev?

[JSN]

Après ce qui s'est passé à Bordeaux, on peux toujours d'attendre à des surprises...

[PY]

A priori aux moins les trois opérateurs historiques français : Keolis, Veolia, Transdev

A noter que Transdev avait dépéché à Brest une équipe de 6 personnes à plein temps pour répondre à l'appel d'offres.

La bataille sera rude !

[leolelionceau]

C'est désormais officiel : Keolis pour encore 9 ans minimum !
http://www.brest.maville.com/actu/actud ... 1_actu.Htm

[TrolleyTCL]

Bonne nouvelle !

[Reseauquimper]

Si Kéolis reste à Brest, je pense que Quimper restera aussi avec Kéolis.

[leolelionceau]

Quel rapport ? De tte façon, Quimper communauté n'a reçu qu'une seule réponse à son appel d'offre ...

[olayve]

Et pour Quimper l'unique candidat est Keolis je suppose ??

[leolelionceau]

Ouaip

[Reseauquimper]

Non il me semble que Transdev est sur le coup...

Enfin, si certains sont mieux informés que moi...

[PY]

Pour ceux qui souhaitent lire le compte rendu de l'appel d'offres, c'est ici.

Les futurs réseaux, à l’horizon du tramway, proposés par Kéolis et Véolia permettent de profiter
d’une offre très lisible sur le tramway et l’axe nord-sud. Elles offrent, en outre, aux quartiers situés
en dehors de ces axes, des lignes disposant d’une offre renforcée en amplitude et fréquence, avec un
choix plus important de destinations (grâce à un rabattement sur les axes lourds, combiné au
prolongement des lignes vers d’autres quartiers). Les nouveaux réseaux proposés sont également
l’occasion de mieux prendre en compte des demandes justifiées concernant des quartiers non
desservis : secteur Ponchelet à Saint-Marc, Ty-ar-Menez à Plougastel, desserte de Bohars, le
technopole Brest-Iroise, Mesno s, le Douvez…


L’offre de Kéolis propose un réseau bus+tram plus étoffé, avec une offre kilométrique plus élevée
accompagnée d’un engagement de fréquentation et de recettes plus important. Cette ambition est
également marquée par la prise en charge par Kéolis de l’investissement de la billettique sur le
réseau de bus dès la mise en service du tramway. Le réseau bus+tram proposé représente ainsi, en
2013, une offre de 7,98 millions de km (contre 7,59 en 2008), dont 1,17 millions de km pour le
tramway.